山煤集团与山西焦煤合并:能源巨头联手,开创新时代煤业
现货市场
截至周四下午收盘,秦皇岛港山西产5500大卡动力煤主流平仓价680元/吨,较前一日上涨25元/吨。
由于动力煤和动力煤的大幅拉升,现货市场的疲软得到缓解,动力煤价格出现了盘整下跌。伴随着节后市场的逐渐恢复,现货市场的复苏迹象已经初现。近期,国内沿海市场的表现最为显著,先是电厂日耗继续提升,周内日耗降至75万吨左右,降幅10个百分点。接着是下游消费的改善,加之近期煤炭价格出现反弹,电厂日耗增加。现货市场的补库需求在继续释放。截至周五下午收盘,沿海六大电力集团合计日耗61.8万吨,环比上升3%,已经连续6周回升,较月初增加30万吨。短期来看,动力煤的上涨势头得到了一定的遏制,期价上方压力不大。
从季节性的角度来看,市场虽然没有明显的行情,但在当前的市场态势下,动力煤期货价格已经在一定程度上反映了现货市场的疲软。由于国内的经济增速放缓,各类机构仍然较为谨慎,贸易商和终端用户的采购积极性都在降低。这对于现货市场的压力还是比较明显的,市场的观望情绪较浓,现货价格也出现了部分调整。
从基本面上来看,当前的动力煤基本面的压力是相对较大的。尽管当前已经进入冬季,但是部分产地地区受到了一定的影响。一方面,冬季为居民取暖的高峰期,居民取暖需求非常旺盛,水电出力以及工业用煤的增长都需要煤炭;另一方面,冬季是用电高峰期,在一定程度上也会对发电产生影响。
从最新的情况来看,最新的数据显示,北方港口库存已经下降至4642万吨的水平,虽然环比略有下降,但是依然处于同期的高位。截至4月20日,秦皇岛港煤炭库存为437万吨,与去年同期相比处于3478万吨的高位,略高于去年同期的3077万吨。
但是相比之下,全国的动力煤市场仍然呈现供大于求的局面。根据我们的了解,目前在冬季期间沿海电厂的日耗都处于高位,甚至有的地方电厂的日耗都低于往年同期,电厂采购的煤意愿十分强烈,库存也处于高位。同时,今年上半年沿海电厂的日耗都高于去年同期,所以下游用户的采购热情不高,再加上电厂在3、4月份的库存压力大,煤炭市场的供大于求局面仍然存在。
进口煤方面,目前仍然是是市场供应比较紧张的情况。
