油价下跌，用车成本降低，消费者惠享便宜出行时代

油价下跌,用车成本降低,消费者惠享便宜出行时代油价下跌,这是车企最新选择。

首先来了解一下燃油价格下降的主要原因,接下来就跟大家聊一聊,

1、国内燃油价格下调,导致燃油成本下降

油价下跌的直接原因,是油价出现持续下行,是来自下游的交通运输业受到影响,以及国际原油市场供应偏紧。

3、汽油消费进入淡季,汽油消费进入淡季

3、美国库欣地区原油库存增加,带动油价下行

4、受疫情影响,俄罗斯、伊朗、中国等石油输出国停止出口原油,引发原油价格大跌

5、近期国际原油供应趋于紧张,疫情造成的全球能源供应严重不确定性增加

原油价格暴跌的主要原因是疫情冲击,沙特的产油设施在4月18日已经被破坏,引发了全球油价暴跌。4月30日,原油价格已经出现了暴跌,暴跌的可能性非常大,预计油价将在30日前出现大反弹,但不会大跌。

疫情造成的全球需求增长在五月份达到顶峰,现在这个时候国际原油的原油价格也达到了45美元左右,那油企不亏本的情况下,必然会亏本运营,但是,石油价格还会继续暴跌,首先,从沙特、俄罗斯的态度来看,很多国家希望原油价格跌到30美元,或者因为有需求,原油价格又涨上来了,因为需求是所有商品,只要原油有需求,油价就会维持在30美元以上。所以,只要原油不跌破30美元,国际油价跌破30美元是必然的。

另外,今年原油的需求量已经恢复到疫情前的水平,所以国际原油价格大涨的,应该就是供给问题了。

首先,美国并没有释放战略石油储备,美国在5月1日开始,对于进口原油进行了总额度的限制,实行原油净进口,增加了对原油的需求,这就够了。

其次,OPEC+维持原计划的减产规模,在4月之后,每天额外减产800万桶。虽然目前OPEC+仍然维持既定的减产规模,但是5月1日之后,减产规模可能会达到2000万桶/日,所以如果油价跌至30美元以下,OPEC+的减产幅度将会更大,可能到时会亏本运营。

最后,今年下半年全球石油需求可能就将大增了,所以世界石油价格可能会走高,但是,不能急着补库存,目前并没有必要过于兴奋,只能先观望。

OPEC+每月增加约1050万桶的产量,5月份之后再额外增加,产油国需要维持自己的产量,减产协议是一个既定的计划,所有生产商,都必须得接受这个协议。