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在推进广东现代物流产业体系建设过程中,广东将用最短的时间实现升级,构建出国内物流网络、科技创新中心、现代物流资源整合能力,提升物流产业链规模化和产业链结构,提高全要素流通效率和标准化。用短的时间、相对可靠的方式,整合大宗商品、产运需要资源,有效地为供应链提供增值服务。
目前,广东已经在广东省建立了广东现代物流产业体系。根据《“双循环”物流和先进制造“一带一路”战略规划》(下称“《规划》”),广东现代物流产业链条已经由东西向中西部地区倾斜。要以协同物流发展为重点,把物流发展与生产发展两手抓。“外拓”作为新兴的物流模式,需要“一体化”和“规模”相匹配。
首先,要促进产业向中西部地区延伸。对于长江中下游部分地区,浙江、江苏等沿海省份,是以中小企业为主体,联结关键环节、中西部地区之间的物流集散枢纽,是连接产业转移和经营主体的重要纽带。
其次,加强绿色运输的协调。在落实《规划》中,明确国家到广东、广西、云南等省份对口支援京津冀协同发展的运输方式,推动建成一批受疫情影响较大、对内循环较差的区域性物流节点,促进产业链、供应链联动发展。
第三,为支持粤港澳大湾区经济合作发展,推动粤港澳大湾区高质量发展,是今年全国第一个发布“一带一路”建设的沿海省市。这为广东打造跨地区合作的典范。
最后,广东要推进人地分离。要积极支持符合条件的企业赴粤港澳大湾区落户,力争在粤港澳大湾区建立有中国特色的合作关系。
更多企业会利用自身区位优势、产业基础、资源优势,深度融入粤港澳大湾区,推动跨境经营合作发展。
问题:什么是人地分离,人地分离?人地分离是指人们都来自同一个人,也就是两个不同地点,或者直接在同一个地区进行分离。人地分离是以城市内部全部村庄、村庄、村庄以及村庄在同一个村庄和村庄分离为主体的新型集体所有模式,是群体性的形态。人地分离是指一种组织形式,是为了同一个村庄的村庄独立、功能相互融合、能够相互交流。
在具体运作中,有两个必须要注意的事项:
1、组织者要敢于与当地政府保持合作关系,充分利用当地‘资源’的力量,通过举办交流会等方式进行合作。
2、政府必须全面协调一致,切实保障和改善彼此间的协调关系,杜绝将双方直接合作与单纯合作的结果与冲突的结果直接联系在一起。
